前言

在前史的长河中，人们不断的起冲突，直到今日也发生相似的情况，不外乎便是对资源的争抢，可是往往会在外层再包一层包装，或许是正义、道德。关于这些话题的讨论，我经常发现很多人的见解会比较片面，其实也是正常的，因为本身利益所以言行举止都会受影响。

今日我们就通过一个小小的比方来井蛙之见，来看看社会资源的稀缺以及里边人们的博弈，还有对现在社会发生的影响。

井蛙之见

还没上车的人希望我们都有公正的上车时机，在车上的人会将那些想上车的人踹下去。

人道

社会资源是稀缺的，首要仍是人太多了，它像一辆车相同，车上坐的人是有限的。那么这时就有两种人，一种没有上车的，一种现已在车上的，没有上车的会呼吁需求公正的时机，那些在车上会觉得没有上车未来有或许把他们挤下车，所以他们会把门槛弄高高的，削减别人轻易的上车。

这是很经典的人道，也是屁股决议脑袋的比方，比方买房的人期待房价涨，没买的会想着房价再跌跌哈哈。

博弈与派系

其实这里边不止有两种人，还有一个司机，现实里边司机看似有一票决议权，可是你或许没有想理解，下面我就讲一下。

司机有或许是汽车公司选出来的，也或许那辆车便是他的，也或许是大多数乘客选出来的，除非汽车是他自己的，其他的情况他是代表另一股实力的代言，也便是他做的动作并不一定是他自己的想法，而是他所属派系利益的权衡成果。

比方以前皇权，几千年的中央集权，它需求戎行、财政的支撑，君主在大的方面是代表这些人的利益，往小的实力讲，比方西汉的时候，皇权、外戚、文官、太监，几方实力搏斗，皇权是跟另外一种或许多种结合来到达加强的作用，它就需求代表这几方实力的代言人。

汉文帝刘恒，虽然说他是权谋高手，可是他前期仍然撼动不了军功集团，周勃、陈平等老一批的军功人物，所以实质来讲他仍是代表西汉初期那批军功集团的利益。

所以有时司机看起来有一票决议权，实际上要看他的内部是怎么组成的，有或许只是一个代言人。

阶层固化、内卷

当社会资源无法再增加，这时没有上车的人时机就会削减，这时竞争就开端激烈，有或许需求从车上踢几个现已占方位的然后让那些还没上车的上来。

这时有或许是上车规矩去踢人，也或许是司机亲身踢人，当然里边有危险，因为我们前面讲了司机有时也是一个代言人。

比方明代的朱允炆，削藩被朱棣反搞了，相当于司机想踢人，反而被人踢了。所以前面我们讲司机并不是说高高在上，而是他作为支撑力气的代表，同时他也需求保持这种秩序的正常。

如果说上车时机的削减，其实也会导致整个生态的动乱，渐渐形成阶层固化，当这些地主兴旺之后，他们就想自己做主，同样那些没有上车的人没有看到希望，也有不稳定要素，这时常常会有内卷、内斗的情况，进行车上踢人的操作。

六合不仁，以万物为刍狗

在这个社会资源的秩序里边，它并没有说对某部分人的偏袒，而是就像天然相同，大部分年轻人都会希望可以上车，或许一些比较弱势群体会喊公正，在车上会把门槛铸得高高的，让人遥不可及，使得他们不会被踢下车，这是人道。

开端分类之后逐步形成派系，派系也会选出自己的代言人来最终分配资源，所以有些一些决议并不是说客观的，或许真实的，而是需求考虑具体的影响，比方说司机是公司派过来的，如果你的行为给公司抹黑，那么你或许也拜拜了，那么司机同时代表公司还有车上人的利益。

在其他情况下，这个司机也会重新进行挑选，从此以往，让我想起道德经的“六合不仁，以万物为刍狗”。